Призрачно първо изображение на подводник на Титан, пуснато в слуха

Първата фотография на титана потопяема руина е пусната на обществеността, показваща огромна част от корпуса, стърчаща изправено на океанското дъно, хиляди метра под The талази.

изображението беше пуснато в понеделник от бреговата защита на Съединени американски щати по време на дълготрайно чуване, което се чака да продължи две седмици, което ще прегледа аргументите за имплозията на подводницата на Титан през юни 2023 година

Всички петима пасажери на борда починаха, когато корабът се срина върху себе си по време на подводно пътешестване до останките на Титаник.

Опашният конус на потопяемия се вижда изправен в пясъка с различен раздран откъс от кораба, легнал до него.

останките са открити на към 300 метра от носа на Титаник, обявиха чиновници на бреговата защита и 3 775 метра под морското ниво. Снимката беше направена предходната година след дни на търсене на под.

По време на чуването в понеделник чиновниците на бреговата защита също разкриха някои от последните връзки, изпратени сред подводницата на Титан и неговия поддръжка на борда на полярния принц, Бивш транспортен съд на канадската брегова защита, който беше нает от Oceangate, компанията, която е проектирала и управлявала титана потопяемо.

„ Всичко положително тук “ гласи едно от последните известия, изпратени от екипажа, защото подводникът се спуска в Атлантическият океан.

По -рано в гмуркането екипажът на " Титан " написа на полярния принц, че краткотрайно е " изгубена система (и) настройки за чат ", откакто поддръжният личен състав написа, че " се нуждаят от по -добри комисии " от The Titan Sub.

Окончателното известие от подводницата пристигна в 10:47 ч. Местно време, като уведомява полярния принц, че е „ изпуснал две wts “, като се базира на тежестите на съда.

Полярният принц загубен следене на суб към две минути след Окончателното известие.

Смята се, че известията са написани от Пол-Хенри Наргеолет, специалист по титаник и откривател на надълбоко море, който изпълняваше длъжността на водача на Sub. Съоснователят на Oceangate, Stockton Rush, беше главният водач на кораба. Други трима души бяха на борда на туристическата експедиция: Шахзада Дауд и неговият 19-годишен наследник Сюлеман Даууд, двамата членове на богато пакистански бизнес семейство, и Хамиш Хардинг, английски предприемач и авантюрист. Всички петима пасажери починаха в имплозията.

Инцидентът стана обект на натоварен надзор и общественост на подводното изследване сложи под въпрос неговия видимо ad hoc дизайн и отвод на Ръш да се подложи на общоприети, самостоятелни инспекции. Той също провокира спор в международен мащаб за бъдещето на частното подводно изследване.

Първият очевидец на чуването, някогашният инженерен шеф на Oceangate, Тони Нисен, свидетелства в понеделник, че Ръш може да бъде сложен за работа и постоянно се занимаваше доста с разноските и графиците на плана, наред с други въпроси.

„ Повечето хора в последна сметка просто ще се оттеглен в Стоктон “, сподели той по време на чуването в Северен Чарлстън, S.C.

Nissen също означи, че титанът беше ударен от гръмотевица по време на тестова задача през 2018 година и това може да е компрометирало корпуса му.

Когато го попита дали има напън да вкара титана във водата, той отговори: „ 100 на 100. “

Той сподели, че е отказал да пилотира титана преди години, защото не се доверява на оперативния личен състав и че е спрял потопяемия да отиде на " Титаник " през 2019 година, казвайки на Ръш, че Титанът " не работи Както сме считали, че ще стане. " Той беше уволнен през тази година.

„ Спрях Titanic Dive за 2019 година поради данните и бях уволнен за това “, сподели той.

Титанът се подложи на спомагателни проби преди преди По -късно се гмурка на „ Титаник “, добави Нисен.

В други показания в понеделник чиновниците на бреговата защита обявиха, че Титанът е оставен изложен на времето и детайлите, до момента в който се съхранява в продължение на седем месеца през 2022 и 2023 година Корпусът е корпусът. Също по този начин в никакъв случай не са прегледани от трети страни, както е общоприетата процедура, споделиха те.

някогашният действен шеф на Oceangate, Дейвид Лохридж, се обърна към чуването във вторник и също свидетелства, че се е сблъсквал с Rush.

„ Цялата концепция зад компанията беше да печели пари “, сподели Лохридж. " Имаше доста малко по пътя на науката. Очаква се и голям брой чиновници на защитата, учени и държавни и индустриални чиновници да свидетелстват.

Сред тези, които не са в листата на очевидците на чуването, е вдовицата на Ръш, Уенди Ръш, шеф на компанията за връзки. Попитан за нейното неявяване, представител съобщи, че бреговата защита не разяснява аргументите да не приканват съответни лица на съответно чуване по време на продължаващи следствия. Тя сподели, че е всекидневно морският съвет за следствие да „ организира голям брой чувания или да организира спомагателни депозити на очевидци за комплицирани каузи. “

Oceangate няма чиновници на цялостен работен ден, само че ще бъде показан от юрист по това време, само че ще бъде показан от юрист По време на правосъдното съвещание компанията се споделя в изказване. Компанията съобщи, че е сътрудничило изцяло на следствията на бреговата защита и NTSB от началото на те. Oceangate стопираха интервенциите малко след имплозията.

Времевата рамка за следствието в началото беше година, само че следствието лиши повече време. Продължаващият морски съвет за следствие е най -високото равнище на следствие на морските жертви, извършено от бреговата защита. Когато чуването завърши, рекомендациите ще бъдат показани на коменданта на бреговата защита. Националният съвет за сигурност на превоза също организира следствие.

- с файлове от Global News 'Michelle Butterfield и Associated Press